对话悉尼的哥

来了悉尼7年多，打的的次数总共也就六七次。
上周五，因公出席了一个傍晚召开的年会，因此领导给了一张会后回家用的Cabcharge(出租车票)。
在悉尼开的士的基本上都不是本地人，大多来自中东、印度和中国。今天的这位的哥是个伊拉克人。
显然我这次碰上了非常爱说话的的哥。
首先的哥教育了我一番应该多开车，因为我告诉他自己有驾照却将近一年没碰多方向盘了。然后指点我泊车的技巧。再下来又聊到了买什么车比较经济。
很快又说起了油价的问题。知道了个不错的信息，装个gas的话，同样价钱加的气可以比汽油多跑四倍的路！而且因为政府鼓励加气，每次加装gas设备，政府会补贴400澳币，自己只要付80澳币左右。只不过一般加气更适合大车。

我忍不住问了的哥开出租车的收入问题。
的哥告诉我，有以下几种靠出租车赚钱的办法：

1. 拥有一张车牌（也就是可以用于出租车的运营牌照）。投资牌照就象投资房产，一方面长期拥有可以资本增值——据说多年前出租车牌只要一万澳币不到，现如今已经炒到25-30万澳币了；另一方面可以出租车牌给司机赚租金（50-200澳币/天）！
2. 可以到出租车公司租赁一张车牌，然后根据公司要求购买一辆用于经营出租车业务的车，公司会提供标准化设备和装修。然后可以自己开，也可以再转租给司机赚差价。
3. 最后一层就是当的哥——出租车司机。靠载客赚钱，但要付租金给车主。

我问的哥生意怎么样。的哥说这两个月是每年的旺季，最好的时候一天可以净收入300澳币。不过差的时候，不仅cover不了租金，还要倒贴钱。他说这个星期一他就贴了20澳币。

话说着，我已经到了家门口。因为很少打的，一直没弄明白该不该给小费和给的话给多少的问题，看在一路愉快的分上，我给了5元小费。问的哥够不够。的哥很高兴地说够了够了，快乐地飞驰而去。